Otomotiv sektöründe önemli bir yere sahip olan dev şirket, tarihi fabrikasında üretimi durdurma kararı aldı. II. Dünya Savaşı öncesinde Ford tarafından inşa edilen ve geçmişte Chrysler ile Peugeot gibi markalara ev sahipliği yapmış olan bu tesis, artık otomobil montaj fabrikası kimliğini yitiriyor. Yıllık 500 bin araç üretim kapasitesine sahip olan bu büyük tesisin, mevcut pazar koşulları ve stratejik değişiklikler doğrultusunda dönüşüm geçireceği bildirildi.
Şirketin yönetimi, bu radikal kararın arka planında Avrupa otomobil pazarındaki “aşırı kapasite” sorununu ve 2019’a kıyasla genel pazardaki yüzde 20’lik daralmayı gösterdi. 2028 yılından itibaren fabrikada geleneksel araç montajı yerine, yan sanayi ve geri dönüşüm odaklı operasyonların gerçekleştirileceği belirtildi.
Stellantis, tesisin tamamen kapatılmayacağını ve yaklaşık 100 milyon euroluk bir yatırımla karoser parçaları üretimi ve kullanılmış araçların işlenmesi için bir merkez haline getirileceğini duyurdu. Bu stratejik hamleyle tesisin “döngüsel ekonomi” odaklı bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.
Ancak fabrika için yapılan bu dönüşüm planı, ciddi istihdam kayıplarına yol açma riski taşıyor. İlk aşamada 600 çalışanın “gönüllü istifa” ve emeklilik yoluyla işten çıkarılacağı açıklanırken, sendikalar yaklaşık 1900 tam zamanlı işçi ve tedarikçi personelin geleceğinden endişe duyuyor. Sendika temsilcileri, yeni operasyonların yalnızca 200 ila 300 işçi kapasitesine sahip olduğunu belirterek, önümüzdeki günlerde büyük çaplı grevlerin olabileceği konusunda uyarıda bulundu.
